車型二:長城--2012款哈弗H6
指導(dǎo)售價(jià):10.08~15.18萬元(定位SUV車型)
車輛特色:品質(zhì)可靠,時(shí)尚大氣,技術(shù)領(lǐng)先
哈弗H6的造型雖然個(gè)性并不鮮明,但外觀給人的第一感覺是大氣時(shí)尚,比較符合國內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)飾平整簡潔,裝配工藝到位。總之比以前哈弗系列車型有明顯進(jìn)步。雖然自主品牌中,開發(fā)了SUV車型的車企不少,但長城是依靠皮卡和SUV起家,在技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)以及車型開發(fā)方面始終處于國內(nèi)前列。相比較2011款,2012款哈弗H6主要是在動力和驅(qū)動技術(shù)方面有所革新。而外觀和內(nèi)飾部分依然維持了以往形象,僅僅新增加中國紅的車身色彩。
哈弗H6車型動力最大亮點(diǎn)在于搭載了1.5T渦輪增壓全鋁結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī),具有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù),最大功率為110kW/5600rpm,峰值扭矩為210N·m/2200-4500rpm。動力參數(shù)超過了現(xiàn)款H6所配備的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),同時(shí)也超越了大多數(shù)自主或合資的2.0L動力表現(xiàn)。傳動部分,先期上市1.5T哈弗H6均配備了6擋手動,這不僅讓齒比更緊密,同時(shí)油耗十分出色,工信部綜合數(shù)據(jù)僅僅8.2升。這對于一款車重近1.6噸的SUV來說著實(shí)讓人驚喜。
作為SUV,一般是少不了四驅(qū)的,即便是城市SUV,在特殊情況下,比如泥濘冰雪路面,兩驅(qū)通常無能為力,而四驅(qū)則可以提供讓你擺脫困境的能力。哈弗系列通常都配備有四驅(qū),H6也不例外,只不過目前四驅(qū)配備在2.0T柴油車型上而已。
2.0T柴油版本哈弗H6在動力噪音和安靜程度上比汽油版略有提升,但動力更為迅猛,最大功率110kW不算搶眼,但1800-2800轉(zhuǎn)速釋放310N.m扭矩能力讓人欽佩,通常市內(nèi)油耗也不到10升。配備的6速手動變速器同樣是其一大亮點(diǎn),較短的行程讓駕駛者不會感覺到換擋很吃力,同樣不會出現(xiàn)拖沓的感覺。平穩(wěn)的換擋沖擊力也會讓你感覺它并不像一輛柴油。
編輯注釋: 百公里加速是從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100km/h所需要的時(shí)間,是衡量動力的重要指標(biāo)。
加速報(bào)告詳情>>此外,哈弗H6柴油四驅(qū)版車型采用博格華納的TOD四驅(qū)系統(tǒng),車載電腦自動判斷是否打滑或轉(zhuǎn)向,通過分動器傳遞出大小可控的扭矩,從而實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)模式的合理轉(zhuǎn)化,保證0-100%扭矩連續(xù)可變傳遞。可以看出這是一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),特點(diǎn)是比較智能,道路適應(yīng)性較好。加之190mm離地間隙,常見道路通過性問題不大。
編輯注釋:所有車內(nèi)空間數(shù)值,均來自愛卡汽車實(shí)車測量。
空間報(bào)告詳情>>需要特別指出的是,哈弗H6采用了的前麥弗遜與后雙橫臂的四輪獨(dú)立懸掛,作為家用SUV,其乘坐舒適性非常重要。尤其是相比長城哈弗H3和或系列SUV車型的非承載式結(jié)構(gòu),哈弗H6采用的承載式車身在駕乘舒適性提升非常明顯。
空間方面,哈弗H6擁有的2680mm軸距不但可以帶來不錯的頭部和腿部空間,同時(shí)后排地板平整還有座椅靠背可以調(diào)整,舒適性將更加突出。如果需要拖運(yùn)大件物品,哈弗H6后排座椅可以前翻的設(shè)計(jì)更為靈活使用。
哈弗H6 2.0T柴油四驅(qū)車型是7月上市的,而1.5T車型是9月上市的,兩款車型上市后,連續(xù)三個(gè)月,哈弗H6的月銷量從14000多輛增加到15000多輛,可以看出哈弗H6整體上是成功的,2012款小改款則是一次成功的產(chǎn)品完善與技術(shù)提升。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。